Quand la Seine est en crue et que les bateaux ne passent plus
sous les ponts de Paris le trafic peut se faire par le canal St Martin et le canal St
Denis pour "les commerces" au gabarit Freycinet.
Sortie de la voûte du temple et entrée à l'écluse d'un commerce
Quelques bâtiments de belles statures le long des quais de Jemmapes et de la Loire
témoignent encore de la richesse que ces canaux ont apportée.
Le St Martin avant le bassin de la Villette a surtout vu le transport
de produits manufacturés, à partir de ce bassin le canal devient industriel en allant
vers la périphérie de la ville. Les grands entrepôts de Crimée encore visibles en
restent les derniers vestiges.
