Terminée en 1904 la passerelle
d'Austerlitz, avec 140m d'ouverture et une portée de 116m, ravit de 8,50m le record de
portée au pont Alexandre III. Destinée au passage du métropolitain ses impératifs
étaient stabilité, solidité et flexibilité de plus elle ne devait générer aucune
entrave à la navigation, vu la proximité du pont d'Austerlitz.
L'augmentation de trafic du métropolitain conduisit à une consolidation en 1937.
275 tonnes de charpentes en acier soudé, soit un 1/3 de poids en plus, ont ainsi été
rajoutées à la charpente rivetée. |
 |
