Victoire maritime par Dieboldt

Le premier pont en 1826 était un pont suspendu à une seule arche de l'ingénieur Navier, il fut démonté et remplacé par un pont à 5 arches dès l'année suivante. A péage il en coûtait 5cts par personne et 10cts par cheval.
En 1854 il fut remplacé par un pont en pierre de Gariel, sa pile centrale était décorée des 2 statues actuelles.
Pendant sa restauration en 1879 la passerelle provisoire construite en amont céda sous la pression des glaces, sous l'effet du courant, blocs de glace et débris  emmenèrent à leur tour le pont. Il a été reconstruit entièrement de 1879 à 1880

État actuel 1880 il a été élargi en 1956 par la mise en encorbellement de ses trottoirs.