Formation professionnelle
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Le
Transport |
La conduite des Bateaux
Le
certificat
de capacité
Le
certificat de capacité de catégorie A est un certificat général pour
la navigation intérieure, exigé (sauf équivalence) pour l'accès aux
autres certificats. L'âge minimal requis pour son obtention est de 17 ans
1/2, et de 20 ans révolus pour les certificats spéciaux des catégories
MD et P.
Pour les bateaux à passagers de classe 1 (plus de 50 personnes), il est
obligatoire d'avoir une attestation de présence à bord d'un bateau à
passagers d'au moins six mois. Cette mesure, calquée sur la réglementation
rhénane, s'étend au transport de marchandises. Il est demandé des
documents du même type pour le certificat convoi poussé. Les titulaires
du CAP navigation intérieure en sont dispensés.
Le dossier d'inscription aux épreuves de l'examen pour l'obtention du
certificat de capacité doit être déposé auprès d'une commission de
surveillance de la navigation intérieure.
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Catégorie A : d'une
part, pour tout bateau automoteur
et pour tout remorqueur ou pousseur isolé, et d'autre part, pour tout
pousseur menant un convoi d'une longueur maximale de 55 mètres et d'une
largeur maximale de 11,40 mètres.
- Catégorie
R : pour tout bateau effectuant une opération de remorquage.
- Catégorie CP (convoi
poussé): pour tout pousseur menant un convoi d'une longueur supérieure
à 55 mètres ou d'une largeur supérieure à 11,40 mètres.
- Catégorie MD : pour tout
bateau transportant des marchandises dangereuses.
-
Catégorie P (passagers)
:
pour tout bateau à passagers.
(définitions
extraites des J.O. du 28
juillet 1991 et du 30 septembre 1992)
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Établissements de formation
au CAP
CFANI
43, rue du Général de Gaulle B.P. 51
Le Tremblay sur Mauldre 78490 Montfort l'Amaury tel:
01.34.94.27.70
Lycée Jean Monnet 111, avenue de Dunkerque 59000 Lille
tel : 03.20.92.75.82
Lycée Émile Mathis BP 9 67311 Schiltigheim tel :
03.88.18.55.18 |
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Le CAP de navigation fluviale
Le
CAP de navigation fluviale est une formation conseillée pour tous les métiers
de la navigation, artisan batelier, salarié des compagnies de transport
de marchandises ou de passagers, mais il ne constitue pas un diplôme
obligatoire pour y accéder. Pour piloter un bateau, il faut posséder le
certificat de capacité correspondant à la catégorie de celui-ci. De
plus, l'attestation de capacité professionnelle (ACP) permet de
s'installer comme entrepreneur batelier.
Implanté
en Île-de-France au Tremblay sur Mauldre, dans les Yvelines, le centre de
formation pour apprentis de la navigation intérieure est un établissement
à recrutement national et
prépare au CAP de navigation fluviale. Longtemps, il n'a reçu que des
enfants de bateliers. « Mais depuis cinq ou six ans,
on a vu arriver des
élèves très motivés qui ne sont pas issus du milieu, et
aussi des filles, ce qui est nouveau... Nos élèves viennent de
toutes les régions, car, en France, nous sommes les seuls à proposer
cette formation sous contrat d'apprentissage. » assure
Monsieur Doreau, directeur
de l'établissement. Les classes sont à petits
effectifs. Cinq matières professionnelles sont étudiées en
atelier: mécanique diesel, mécanique générale (soudure, ajustage,
chaudronnerie), électricité, matelotage, entretien. Le plan d'eau
de Bougival est utilisé pour la pratique fluviale sur le
convoi poussé du CFANI (manœuvres, matelotage, utilisation du
radar et du radiotéléphone). La formation fait une place
à la gestion, à l'informatique. Une classe préparatoire à
l'apprentissage est proposée avant l'entrée en CAP, et
à l'issue de celui-ci, la mention complémentaire permettra
bientôt de t1asser l'ACP. Le CFANI est également
impliqué dans les actions de FLUVIA, l'un des organismes de
formation continue des bateliers. Deux
lycées professionnels de
l'enseignement public, à Lille et à Schiltigheim, préparent
également au CAP de navigation fluviale sous statut scolaire.
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Formation
supérieure de la Navigation Intérieure
(reproduction
de la plaquette)
Une
formation diplômante originale du
Conservatoire National des Arts et Métiers Une formation à BAC
+ 2 en transport international fluvial
DIPLÔME DU CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET
MÉTIERS, HOMOLOGUE A LA CATÉGORIE III DES DIPLÔMES DE L'ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR,
DÉLIVRÉ SOUS L'AUTORITÉ DU MINISTÈRE DE L'ÉDUCATION NATIONALE, DE LA
RECHERCHE ET DE LA TECHNOLOGIE.
La
navigation fluviale connaît aujourd'hui une forte croissance. Ces dernières
années, le trafic de marchandises a enregistré une évolution de plus de
20%. Dans le cadre du rééquilibre des, modes, de transport plébiscité
au niveau européen Comme au niveau national, le transport fluvial dispose
de nombreux atouts :
-
économique, par son faible coût, il dispose de fortes
perspectives de croissance,
- écologique,
peu polluant, il combine les nécessités économiques au respect de
l'environnement,
- sûr et fiable, il enregistre peu d'accidents et s'intègre
dans la logique du «juste à temps »,
- souple et adaptable, il transporte une large gamme de
produits,
- européen, il permet de naviguer sur un réseau en
France ,et à l'étranger..
Au
sein des organismes professionnels du transport fluvial, la réflexion sur
la formation et ses enjeux est quotidienne. Le souci d'élever les niveaux
de qualification, de faire face à d'importants besoins de recrutement et
la volonté de former des profils plus généralistes
ont conduit à envisager la création d'une nouvelle formation.
L'I.T.I.P.
Cette
formation dure deux ans, par alternance de cours théoriques (avec, une
dominante de droit, économie, techniques de transport et gestion) et de
stages pratiques"qui se déroulent en partie sur un bateau.
Cette
formation offre une large variété de débouchés : chefs d' entreprises
de transport fluvial, responsables d'exploitation ou technico-commerciaux
chez les auxiliaires de transport ou dans les compagnies de navigation, dans
les ports" fluviaux ou fluvio-maritimes, responsables de transport
chez les chargeurs.
Communiqué
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ITIP
Institut National des Transports Internationaux et des Ports
LIGNE
DIRECTRICES DE LA FORMATION
Une
formation théorique,
à Vocation, applicative
multimodale dans le transport international à dominante fluviale.
Une formation pratique dispensée sous forme de stages :
En
première année :
-
initiation à la
navigation fluviale (1 mois)
-
stage en entreprise (2 mois)
En deuxième année :
- stage de navigation de 5 mois sur un bateau école
La
formation pratique, de navigation est encadrée par des spécialistes
navigants recrutés spécialement à cet effet.
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